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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
珠海港(Zhuhai)于8月27日晚間發(fā)布了2018年半年度中報。報告期內,公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.55億元,同比增長12.96%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.21億元,同比增長22.50%。
近日,美國聯(lián)邦海事委員會(The Federal Maritime Commission, FMC)以未滿足法律規(guī)定的清晰、明確的信息披露標準為由,再次拒絕了有關紐約新澤西港設備優(yōu)化討論協(xié)議(Portof New York/New Jersey Equipment Optimization Discussion Agreement)(聯(lián)邦海事委員會第012445號協(xié)議)。
萬海航運(WHL)公布,將自2018年1月24日新增一條華東至西印的直航航線(China–India Service VI, CI6航線),將與中遠海集運共同經(jīng)營此航線,擴大印度航線服務網(wǎng)路。